Жүк клеткасынын техникалык параметрлери

2. "OIML60 эл аралык сунуштамасында" колдонулган терминдер. "OIML №60 эл аралык сунушунун" 1992-жылдагы басылышына негизделген "JJG669--90 Жүктөөчү клетканы текшерүү эрежелеринин" жаңы техникалык параметрлерин караңыз:

* ЖүктөөCаллOчыгаруу

Жүк клеткасын конвертациялоо аркылуу алынган өлчөнө турган (масса) өлчөнө алат.

*БүтүрүүVалюуLжүкCалл

Жүк клеткасынын өлчөө диапазонунан кийин бир бөлүктүн өлчөмү бирдей бөлүктөргө бөлүнөт.

*ТекшерүүDivisionVалюуLжүкCжакшы (V)

Тактык баалоо максатында, жүк элементин сыноодо жүк элементинин масса бирдиктеринде көрсөтүлгөн масштабдуу мааниси колдонулат.

*БулMэң төмөнкүVэрификацияDivisionVбаасыLжүкCалл (Vmin)

Жүк клеткасынын өлчөө диапазонун минималдуу текшерүү бөлүү маанисине бөлүүгө болот.

*Эң азSтатикLжүк (Фсмин)

Максималдуу жол берилген катадан ашпастан жүктөө элементине колдонула турган массанын минималдуу мааниси.

*МаксималдууWсегиз

Максималдуу жол берилген катадан ашпастан, жүктөөчү клеткага колдонула турган массанын максималдуу мааниси.

* Сызыктуу эмес (L)

Жүк клеткасынын процесстик калибрлөө ийри сызыгы менен теориялык түз сызыктын ортосундагы четтөө.

*КечикүүEрор (H)

Жүктүн бирдей деңгээли колдонулганда жүк элементинин чыгыш көрсөткүчтөрүнүн ортосундагы максималдуу айырма; алардын бири минималдуу статикалык жүктөмдөн баштап процесстик көрсөткүч, ал эми экинчиси максималдуу таразалоодон баштап кайтаруу көрсөткүчү.

*Сырткы көрүнүш (Cp)

Жүк туруктуу болгондо жана бардык айлана-чөйрөнүн шарттары жана башка өзгөрмөлөр да туруктуу кармалганда, жүк клеткасынын толук жүк чыгаруусунун убакыттын өтүшү менен өзгөрүшү.

*Эң азSтатикLжүкOчыгарууRэкологияPлант (CrFsmin)

Жүктөө берилгенге чейин 1. Жүк клеткасынын техникалык параметрлерин субпункт индексин көрсөтүү ыкмасы менен тааныштырууда салттуу ыкма субпункт индексин колдонуу болуп саналат. Артыкчылыгы - физикалык мааниси түшүнүктүү жана ал көп жылдар бою колдонулуп келген жана көптөгөн адамдар аны менен тааныш. Эми биз анын негизги пункттарын төмөнкүдөй тизмектейбиз: *Номдук кубаттуулук өндүрүүчүсү тарабынан берилген таразалоо диапазонунун жогорку чектик мааниси.

*БааланганOчыгуу (сезгичтик)

Номиналдык жүк колдонулгандагы жана жүктөм жок болгондогу сенсордун чыгуучу сигналынын ортосундагы айырма. Жүк элементинин чыгуучу сигналы колдонулган козгоо чыңалуусуна байланыштуу болгондуктан, номиналдык чыгуунун бирдиги мВ/В менен көрсөтүлөт. Жана аны сезгичтик деп атайбыз.

*Сезимталдыкка чыдамдуулук

Сенсордун иш жүзүндөгү туруктуу чыгышы менен тиешелүү номиналдык номиналдык чыгышынын номиналдык номиналдык чыгышка болгон айырмасынын пайызы. Мисалы, жүктөө элементинин иш жүзүндөгү номиналдык чыгышы 2,002 мВ/В, ал эми тиешелүү стандарттык номиналдык чыгышы 2 мВ/В, анда анын сезгичтигине толеранттуулук: ((2,002–2.000)/2.000) *100%=0.1%

*Nсызыктуу

Жүксүздүктүн чыгыш мааниси менен аныкталган түз сызык менен номиналдык жүктөөдөгү чыгыш маанисинин жана жүктүн жогорулашынын өлчөнгөн ийри сызыгынын ортосундагы максималдуу четтөө номиналдык чыгыш маанисинин пайызы болуп саналат.

*КечикүүTийилүү

Жүк жок абалдан номиналдык жүктөмгө акырындык менен жүктөө жана андан кийин акырындык менен түшүрүү. Бир эле жүктөө чекитинде жүктөө жана түшүрүү кубаттуулугунун ортосундагы максималдуу айырманын номиналдык чыгаруу маанисине болгон пайызы.

*КайталануучулугуEката

Ошол эле айлана-чөйрө шарттарында, сенсорду кайра-кайра номиналдык жүктөмгө жүктөңүз жана аны түшүрүңүз. Жүктөө процессинде ошол эле жүктөө чекитиндеги чыгыш маанисинин номиналдык чыгарыш маанисине болгон максималдуу айырмасынын пайызы.

*Cреп

Жүк туруктуу болгондо (жалпысынан номиналдык жүк катары кабыл алынат) жана башка сыноо шарттары өзгөрүүсүз калганда, жүк клеткасынын чыгышынын пайызы убакыттын өтүшү менен номиналдык чыгышка чейин өзгөрөт.

* НөлOчыгаруу

Сунушталган чыңалуудагы козгоо шартында, сенсордун чыгыш мааниси эч кандай жүк колдонулбагандагы номиналдык чыгыштын пайызы болуп саналат.

*ЖылуулукRкаршылык көрсөтүү

Сенсордук чынжыр менен эластомердин ортосундагы туруктуу токтун каршылыгынын мааниси.

*IкиргизүүRкаршылык көрсөтүү

Сигнал чыгаруу терминалы ачык чынжырда болгондо жана сенсор жүктөлбөгөндө, импеданс мааниси кубат булагынын козгоо киргизүү терминалынан өлчөнөт.

*Чыгуу импедансы

Кубаттуулукту козгоонун киргизүү терминалы кыска туташканда жана сенсор жүктөлбөгөндө сигналдын чыгуу терминалынан өлчөнгөн импеданс.

*ТемператураCкомпенсацияRанж

Бул температура диапазонунда сенсордун номиналдык чыгышы жана нөлдүк балансы көрсөтүлгөн диапазондон ашпашы үчүн бекем компенсацияланат.

*ТаасириZэроTимперия

Айлана-чөйрөнүн температурасынын өзгөрүшүнөн улам пайда болгон нөлдүк баланстын өзгөрүшү. Жалпысынан алганда, ал температура 10K өзгөргөндө номиналдык кубаттуулукка нөлдүк баланстын өзгөрүшүнүн пайызы катары көрсөтүлөт.

*ТаасириRатылганOчыгарууTимперия

Айлана-чөйрөнүн температурасынын өзгөрүшүнөн улам номиналдык кубаттуулуктун өзгөрүшү.

Жалпысынан алганда, ал температуранын ар бир 10 миң өзгөрүшүнөн улам келип чыккан номиналдык чыгаруунун өзгөрүшүнүн номиналдык чыгаруусунун пайызы катары көрсөтүлөт.

*Иштеп жататTимперияRанж

Сенсор бул температура диапазонунда өзүнүн иштөө параметрлеринин биринде да туруктуу зыяндуу өзгөрүүлөрдү жаратпайт.

2. "OIML60 эл аралык сунуштамасында" колдонулган терминдер. "OIML №60 эл аралык сунушунун" 1992-жылдагы басылышына негизделген "JJG669--90 Жүктөөчү клетканы текшерүү эрежелеринин" жаңы техникалык параметрлерин караңыз:

* ЖүктөөCаллOчыгаруу

Жүк клеткасын конвертациялоо аркылуу алынган өлчөнө турган (масса) өлчөнө алат.

*БүтүрүүVалюуLжүкCалл

Жүк клеткасынын өлчөө диапазонунан кийин бир бөлүктүн өлчөмү бирдей бөлүктөргө бөлүнөт.

*ТекшерүүDivisionVалюуLжүкCжакшы (V)

Тактык баалоо максатында, жүк элементин сыноодо жүк элементинин масса бирдиктеринде көрсөтүлгөн масштабдуу мааниси колдонулат.

*ТаразалооSминималдуу *энсорVэрификацияDivisionVаллю (V мин)

Жүк клеткасын өлчөө диапазонун масштабдоого боло турган минималдуу текшерүү шкаласы.

*Эң азSтатикLжүк (Фсмин)

Максималдуу жол берилген катадан ашпастан жүктөө элементине колдонула турган массанын минималдуу мааниси.

*МаксималдууWсегиз

Максималдуу жол берилген катадан ашпастан жүктөө элементине колдонула турган массанын максималдуу мааниси.

* Сызыктуу эмес (L)

Жүк клеткасынын процесстик калибрлөө ийри сызыгы менен теориялык түз сызыктын ортосундагы четтөө.

*КечикүүEрор (H)

Жүктөө бирдей деңгээлде колдонулганда, жүк клеткасынын чыгуу көрсөткүчтөрүнүн ортосундагы максималдуу айырмад. ОАлардын бири минималдуу статикалык жүктөмдөн баштап процесстин көрсөткүчү, ал эми экинчиси максималдуу таразалоодон баштап кайтаруу көрсөткүчү.

*Сырткы көрүнүш (Cp)

Жүк туруктуу болгондо жана бардык айлана-чөйрөнүн шарттары жана башка өзгөрмөлөр да туруктуу кармалганда, жүк клеткасынын толук жүк чыгаруусунун убакыттын өтүшү менен өзгөрүшү.

*Эң азSтатикLжүкOчыгарууRэкологияPлант (CrFsmin)

Жүк колдонулганга чейин жана андан кийин өлчөнгөн жүк клеткасынын минималдуу статикалык жүк чыгышынын ортосундагы айырма.

*КайталануучулугуEката (R)

Бир эле жүк жана бир эле айлана-чөйрө шарттарында, бир нече удаалаш эксперименттерден алынган жүк клеткасынын чыгуу көрсөткүчтөрүнүн ортосундагы айырма.

*БулIтаасириTбоюнча императураMэң төмөнкүSтатикLжүкOчыгаруу (Fsmin)

Айлана-чөйрөнүн температурасынын өзгөрүшүнөн улам минималдуу статикалык жүктөмдүн чыгышынын ортосундагы өзгөрүү.

*ТаасириTимпература күйүкOчыгарууSсезгичтик (Ст)

Айлана-чөйрөнүн температурасынын өзгөрүшүнөн улам чыгуучу сигналдардын сезгичтигинин өзгөрүшү.

*ӨлчөөR...нын LжүкCалл

Өлчөөнүн жыйынтыгы уруксат берилген максималдуу катадан ашпай турган өлчөнгөн (сапаттык) маани диапазону.

*КоопсузLтуурапLжүк

Жүк элементине колдонула турган максималдуу жүк. Бул учурда, жүк элементи иштөө мүнөздөмөлөрү боюнча көрсөтүлгөн мааниден туруктуу дрейфти пайда кылбайт.

*ТаасириTимперия жанаHнымдуулук күйүкMэң төмөнкүSтатикLжүкOчыгаруу (FsminH)

Температуранын жана нымдуулуктун өзгөрүшүнөн улам минималдуу статикалык жүктөмдүн чыгышынын өзгөрүшү.

*ТаасириTимперия жанаHнымдуулук күйүкOчыгарууSсезгичтик

Температуранын жана нымдуулуктун өзгөрүшүнөн улам чыгуучу сезгичтиктин өзгөрүшү.

Мындан тышкары, "JJG699-90 Жүктөө клеткасын текшерүү эрежелеринде" техникалык параметр дагы келтирилген, атап айтканда

*Эң азLжүк (Fmin)

Күч пайда кылуучу түзүлүш жетише ала турган жүк клеткасынын минималдуу статикалык жүктөмүнө эң жакын массалык маани.

Дал ушул себептен улам сенсордук өлчөө ар дайым динамометрде жүргүзүлөт жана минималдуу статикалык жүк чекитинин иштешин түздөн-түз өлчөө кыйын. Дагы бир жагдай, "OIML60 эл аралык сунушу" жүк элементтери үчүн атайын иштелип чыккан жана жүк элементтерин баалоо үчүн анын баштапкы чекити таразалоочу шаймандардын талаптарына ылайыкташтыруу болуп саналат.

, жүк клеткасынын минималдуу статикалык жүк чыгышынын ортосундагы айырманы өлчөгөндөн кийин.

*КайталануучулугуEката (R)

Бир эле жүк жана бир эле айлана-чөйрө шарттарында, бир нече удаалаш эксперименттерден алынган жүк клеткасынын чыгуу көрсөткүчтөрүнүн ортосундагы айырма.

*БулIтаасириTбоюнча императураMэң төмөнкүSтатикLжүкOчыгаруу (Fsmin)

Айлана-чөйрөнүн температурасынын өзгөрүшүнөн улам минималдуу статикалык жүктөмдүн чыгышынын ортосундагы өзгөрүү.

*ТаасириTимпература күйүкOчыгарууSсезгичтик (Ст)

Айлана-чөйрөнүн температурасынын өзгөрүшүнөн улам чыгуучу сигналдардын сезгичтигинин өзгөрүшү.

*ӨлчөөR...нынLжүкCалл

Өлчөөнүн жыйынтыгы уруксат берилген максималдуу катадан ашпай турган өлчөнгөн (сапаттык) маани диапазону.

*КоопсузLтуурапLжүк

Жүк элементине колдонула турган максималдуу жүк. Бул учурда, жүк элементи иштөө мүнөздөмөлөрү боюнча көрсөтүлгөн мааниден туруктуу дрейфти пайда кылбайт.

*ТаасириTимперия жанаHнымдуулук күйүкMэң төмөнкүSтатикLжүкOчыгаруу (FsminH)

Температуранын жана нымдуулуктун өзгөрүшүнөн улам минималдуу статикалык жүктөмдүн чыгышынын өзгөрүшү.

*ТаасириTимперия жанаHнымдуулук күйүкOчыгарууSсезгичтик

Температуранын жана нымдуулуктун өзгөрүшүнөн улам чыгуучу сезгичтиктин өзгөрүшү.

Мындан тышкары, "JJG699-90 Жүктөө клеткасын текшерүү эрежелеринде" техникалык параметр да келтирилген.

*Эң азLжүк (Fmin)

Күч пайда кылуучу түзүлүш жетише ала турган жүк клеткасынын минималдуу статикалык жүктөмүнө эң жакын массалык маани.

Дал ушул себептен улам сенсордук өлчөө ар дайым динамометрде жүргүзүлөт жана минималдуу статикалык жүк чекитинин иштешин түздөн-түз өлчөө кыйын. Дагы бир жагдай, "OIML60 эл аралык сунушу" жүк элементтери үчүн атайын иштелип чыккан жана жүк элементтерин баалоо үчүн анын баштапкы чекити таразалоочу шаймандардын талаптарына ылайыкташтыруу болуп саналат.