Электрондук жүк ташуучу унаанын таразасынын температурасы менен аккумуляторунун ортосундагы таасир

Жакында эле температура кескин төмөндөп, батарея заряддалгандан кийин толуп калганы, бирок колдонулгандан кийин анын кубаты түгөнүп калганы аныкталды. Бул учурда, батарея менен температуранын ортосундагы байланыш жөнүндө сүйлөшөлү:

If литий батареялары төмөнкү температуралуу чөйрөлөрдө, башкача айтканда, 4 градустан төмөн температурада колдонулат, батареянын иштөө убактысы да кыскарат жана айрым баштапкы литий батареяларын төмөнкү температурадагы чөйрөдө да заряддоого болбойт. Бирок көп кабатыр болбоңуз. Бул жөн гана убактылуу жагдай, жогорку температурадагы чөйрөдө колдонуудан айырмаланат. Температура көтөрүлгөндөн кийин, батареядагы молекулалар ысыйт жана батарея мурунку кубаттуулугун дароо калыбына келтирет. Температура канчалык жогору болсо, баштапкы клеткадагы анион менен катиондун кыймыл ылдамдыгы ошончолук тез болот, эки электроддогу электрондордун кошулуу жана жоголуу ылдамдыгы ошончолук тез болот жана ток ошончолук чоң болот.

Батареянын ички каршылыгына температуранын таасириЖүк ташуучу унаанын таразасыИнженердик

 

Айлана-чөйрөнүн температурасы 0 болгондо разряддалганда~30, батареянын ички каршылыгы температуранын жогорулашы менен төмөндөйт. Тескерисинче, батареянын температурасы төмөндөгөндө, батареянын ички каршылыгы акырындык менен жогорулайт жана батареянын ички каршылыгы температурага жараша сызыктуу өзгөрөт. Ошондуктан, батареянын разрядынын жумушчу температурасы 0 диапазонунда болот.~30Электролиттин өткөрүмдүүлүгү жакшы, электролиттеги суутек ионунун жана сульфат ионунун активдүү затка диффузия ылдамдыгы да жогору. Бул концентрация поляризациясынын эффектин гана жакшыртпастан, электроддун реакция ылдамдыгын да жакшыртып, электроддун таасирин андан ары жакшыртат.никехимиялык поляризация, ошондуктан батареянын разряддоо кубаттуулугу жогорулайт.

Айлана-чөйрөнүн температурасы 0 градустан төмөн түшкөндө, ички каршылык ар бир 10 секундда болжол менен 15% га жогорулайтТемпературанын төмөндөшү. Күкүрт кислотасынын эритмесинин илешкектүүлүгү чоңойгон сайын, күкүрт кислотасынын эритмесинин салыштырмалуу каршылыгы жогорулайт, бул электроддун поляризациясынын таасирин күчөтөт. Батареянын кубаттуулугу бир кыйла төмөндөйт.

ТаасириTимпература күйүкCкатуу жанаDзаряддоо

 

Разряддоо жана төмөнкү чыңалуудагы туруктуу чыңалуудагы заряддоо циклин кайталаңыз. Баштапкы этапта жылуулук өткөрүмдүүлүгүнөн улам батареянын температурасы жогору болбойт. Эгерде заряддоо жана разряддоо цикли кайталанса, электролиттин температурасы өтө жогору болот.

Эгерде төмөнкү температурада заряддалса, диффузиялык токтун тыгыздыгы бир кыйла төмөндөйт, ал эми алмашуу токтун тыгыздыгы анчалык төмөндөбөйт, ошондуктан концентрациянын поляризациясы күчөйт, бул заряддоонун натыйжалуулугунун төмөндөшүнө алып келет. Башка жагынан алганда, акыркы разряддалган коргошун сульфатынын төмөнкү температурада каныгуусу батареянын заряддоо жана разряддоо реакциясынын каршылыгын жогорулатат, ошону менен заряддоонун натыйжалуулугун андан ары төмөндөтөт.

Эгерде батарея айлана-чөйрөнүн температурасы 10 градустан жогору болсо,, поляризация бир кыйла азаят жана коргошун сульфатынын эрүү ылдамдыгын жана эригичтигин жакшыртууга болот. Мындан тышкары, кычкылтектин диффузия ылдамдыгы жогорку температурада жогорулайт, бул ушул комплекстүү факторлордун таасири астында батареяны заряддоо жана разряддоо натыйжалуулугун жогорулатат.


Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 16-сентябры