Автомобиль транспортуна суроо-талаптын тез өсүшү менен ашыкча жүктөлгөн унаалар жолдорго, көпүрөлөргө, туннелдерге жана жалпы жол кыймылынын коопсуздугуна олуттуу коркунучтарды жаратат. Ашыкча жүктөмдү башкаруунун салттуу ыкмалары чачыранды маалыматтын, төмөн эффективдүүлүктүн жана жай жооп берүүсүнөн улам барган сайын заманбап ченемдик талаптарга жооп бере албай жатат. Буга жооп кылып, биздин компания иштеп чыктыSmart Overload Control башкаруу маалымат системасы, борборлоштурулган маалыматтарды чогултууга, динамикалык башкарууга, реалдуу убакытта салыштырууга, акылдуу талдоо жана автоматташтырылган иштетүүгө жетишүү үчүн маалыматтык технологияларды, тармактарды жана интеллектуалдык технологияларды колдонуу. Бул система жол кыймылын башкаруу органдарына ашыкча жүктөөнү көзөмөлдөө, жол коопсуздугун жана инфраструктуранын туруктуулугун камсыздоо үчүн эффективдүү жана так инструменттер менен камсыз кылат.
Биздин система улуттук деңгээлде иштелип чыккан, комплекстүү, толук убакыттагы, толук чынжырлуу жана толук региондук ашыкча жүктөмдү көзөмөлдөө жана көзөмөлдөө түзүмүн түзөт. Бул баштапкы станциялар, туруктуу жолдор, мобилдик жол көзөмөлү жана улуттук борбордук башкаруу борбору ортосунда өз ара байланышты жана маалымат алмашууну камсыздайт, булактан жүктөөдөн баштап жолду эксплуатациялоого жана көзөмөлдөөгө чейинки толук процесстик жөнгө салуучу моделди түзөт. Технологиялык мониторинг, маалыматтар менен кызматташуу жана жабык режимди аткаруу аркылуу система булактан ашыкча жүктөөнү эффективдүү көзөмөлдөйт, жолдордун кызмат мөөнөтүндө калышын камсыздайт, унаалардын жөнгө салынуучу операцияларын жана адилеттүү төлөмдөрдү илгерилетет жана транспорт инфраструктурасын жана улуттук кызыкчылыктарды коргойт.
Жалпы система төрт негизги функционалдык модулдан турат: Булак станциясынын ашыкча жүктөмүн башкаруу системасы, туруктуу жолдун ашыкча жүктөмүн көзөмөлдөө системасы (автомобиль жолдору + республикалык, облустук, муниципалдык жана райондук жолдор), Автомобиль жолдорунун ашыкча жүктөмүн көзөмөлдөө системасы жана жол акыларды башкаруу системасы. Бул модулдар бүт жол тармагын жана бардык сценарийлерди камтыган комплекстүү көзөмөл системасын түзүү үчүн координацияланып иштешет.
Биринчи бөлүк: Булак станциясынын ашыкча жүктөмүн башкаруу системасы
Булак станциясынын ашыкча жүктөмүн көзөмөлдөө тутумунун негизги максаты - келип чыккан станциялардан ашыкча жүктөлгөн унааларды азайтуу же жок кылуу. Негизги максаттарга шахталардан, порттордон, аэропорттордон, логистикалык парктардан, заводдордон жана транспорт компанияларынан келген унаалар кирет. Үзгүлтүксүз, 24/7 мониторинг унаалардын булакта жүктөө эрежелерин сакташын камсыздайт.
1. Сегиз платформа динамикалык унаа тараза системасы
Мониторингге алынган участоктордун чыга беришинде унаалардын ашыкча жүктөмүн алар коомдук жолдорго кирерден мурун так аныктоо үчүн сегиз платформалуу динамикалык унаа тараза системасы орнотулган. Бул система төмөнкүлөрдөн турат:
Сегиз платформалуу электрондук унаа таразасы– Унаанын салмагын жана өлчөмүн динамикалык түрдө аныктоо үчүн жогорку тактыктагы жүк клеткаларын, октун санын жана аралыкты таанууну, унаанын өлчөмүн өлчөөнү жана оптикалык растрдык бөлүүнү колдонот.
Таразаны башкаруунун учкучсуз системасы– Унааларды автоматтык түрдө аныктоо, маалыматтарды чогултуу, ашыкча жүктөө абалын аныктоо жана чыгарууну башкаруу үчүн өнөр жай компьютерлери, таразаны башкаруу программасы, байкоо камералары, LED дисплей экрандары, үн билдирүүлөрү, акылдуу башкаруу шкафтары жана тармак тутумдарынан турат.
Операциялык иш процесси: Унаалар жүктөөдөн кийин таразага кирет. Система салмакты жана өлчөмдөрдү автоматтык түрдө өлчөйт жана аларды бекитилген жүк чектери менен салыштырат. Талапка жооп берген унаалар автоматтык түрдө чыгарылат, ал эми ашыкча жүк жүктөлгөн унаалар стандарттарга жооп бергенге чейин түшүрүшү керек. Система маалымат алмашууну жана алыстан көзөмөлдөөнү иштетүү үчүн региондук мамлекеттик платформалар менен интеграцияланып, булактан ашыкча жүктөөнү көзөмөлдөөнүн реалдуу убакыт режиминде көрүнө тургандыгын камсыз кылат.
2. Автотранспорттун борттогу таразасы
Андан ары динамикалык көзөмөлгө жетишүү үчүн, транспорт каражаттары статикалык жана динамикалык транспорттук жүктөрдү реалдуу убакыт режиминде көзөмөлдөөгө жөндөмдүү борттогу Унаа тараза системасы менен жабдылган. Система борттогу таразалоочу программалык камсыздоону, акылдуу инструмент дисплейлерин жана тараза бирдиктерин (лазердик аралык же тензомер түрү) камтыйт, бул айдоочуларга учурдагы жүктү көрүүгө жана жүктөө учурунда эскертүүлөрдү алууга мүмкүндүк берет. Ашыкча жүк жүктөлгөн унааларды түшүрүү сунушталат, маалыматтар бир эле убакта автопаркты башкаруу платформаларына жана мамлекеттик системаларга жүктөлөт жана зарыл болсо, ашыкча жүктөө жөнүндө эскертмелерди же айыптарды автоматтык түрдө жаратат.
Система жалбырак булактарынын, октордун же аба суспензияларынын деформациясын көзөмөлдөө үчүн асма жүктөө клеткаларын колдонот жана жүк моделдерин түзүү үчүн жабык цикл "сезүү-калибрлөө-эсептөө-колдонуу" методологиясын колдонот. Программалык камсыздоонун алгоритмдери экологиялык факторлордун ордун толтуруп, өлчөө тактыгын камсыз кылат. Таразанын статикалык тактыгы ±0,1%~±0,5% жетет, ал эми кыйыр тараза тактыгы идеалдуу шарттарда ±3%~±5% жетет, оперативдүү башкаруу жана тобокелдик эскертүүлөрү үчүн ылайыктуу.
Асма орнотулган Frame Deformation Лазердик аралыкты өлчөө системасы
Асма орнотулган алкактын деформациясыLoad Cell
Сегиз платформалык динамикалык унааны таразалоо тутумун борттогу Унаа тараза системасы менен айкалыштыруу менен, унаалар өзүн өзү текшере алат, парктар өзүн өзү текшере алат жана бийликтер толугу менен интеграцияланган, реалдуу убакыт режиминде ашыкча жүктөөнү башкаруу моделин түзүп, кыймылдын коопсуздугун жана инфраструктуранын узак мөөнөттүү туруктуулугун камсыздай алат.
Посттун убактысы: 09-декабрь 2025-жыл