Ири масштабдуу так өлчөөчү аспап катары тараза узакка созулган болот структурасын, оор жеке бөлүктөрдү жана катуу тактык талаптарын камтыйт. Аны жөнөтүү процесси негизинен инженердик деңгээлдеги операция болуп саналат. Структуралык коргоо жана аксессуарларды таңгактоодон тартып, транспорт каражатын тандоого, жүктөө ырааттуулугун пландаштырууга жана жеринде орнотууну координациялоого чейин ар бир кадам катуу стандарттарга ылайык келиши керек. Кесиптик жүктөө жана ташуу жабдуулардын коопсуз келишин жана узак мөөнөттүү тактыгын жана кызмат мөөнөтүн камсыз кылат.
Кардарларга бул процессти так түшүнүүгө жардам берүү үчүн, төмөндөгү бүт диспетчердик иш процессинин системалуу жана терең техникалык чечмелөөнү камсыз кылат.
1. Транспорттук талаптарды так баалоо: Таразанын өлчөмдөрүнөн маршрутту пландаштырууга чейин
Таразалар, адатта, 6 мден 24 мге чейин, бир нече палуба бөлүмдөрүнөн чогулган. Бөлүмдөрдүн саны, узундугу, салмагы жана темир конструкциясынын түрү транспорттук стратегияны аныктайт:
·10 м тараза: адатта 2 секция, болжол менен. Ар бири 1,5—2,2 тоннадан
·18 м тараза: адатта 3–4 секция
·24 м тараза: көбүнчө 4–6 секция
· Структуралык материалдар (канал устундары, I- устундары, U- устундары) андан ары жалпы салмакка таасир этет
Жөнөтүү алдында биз төмөнкүлөрдүн негизинде ылайыкташтырылган транспорт планын даярдайбыз:
·Туура унаа түрү: 9,6 м жүк ташуучу унаа / 13 м жарым чиркегич / жалпак / бийик чиркегич
·Жол чектөөлөрү: туурасы, бийиктиги, октун жүгү, бурулуш радиусу
· Кайра жүктөөнү болтурбоо үчүн чекиттен чекитке түз транспорт керекпи
· Аба ырайына каршы талаптар: жамгырдан коргоо, чаңдан коргоо, коррозияга каршы жабуу
Бул алдын ала кадамдар коопсуз жана натыйжалуу жеткирүүнүн негизи болуп саналат.
2. Бөлүмдү номерлөө жана жүктөө ырааттуулугу: Сайтта Perfect орнотуу тегиздөө камсыз кылуу
Таразалар секциялык түзүлүштөр болгондуктан, ар бир палуба өзүнүн белгилүү ырааттуулугунда орнотулушу керек. Ар кандай үзгүлтүккө алып келиши мүмкүн:
· Палубанын тегиз эмес тегиздөө
· Туташтыруучу плиталардын туура эмес түзүлүшү
·Туура эмес болт же биргелешкен жайгаштыруу
·Тактыгына таасир этүүчү уячалар аралык каталарды жүктөө
Мунун алдын алуу үчүн, жүктөө алдында эки маанилүү операцияны аткарабыз:
1) Бөлүм боюнча номерлөө
Ар бир палуба аба ырайына чыдамдуу белгилер менен так белгиленет ("1-бөлүм, 2-бөлүм, 3-бөлүм..."), төмөнкүдө жазылган:
· Жеткирүү тизмеси
· Орнотуу боюнча колдонмо
· Сүрөттөр жүктөлүүдө
көздөгөн жерде үзгүлтүксүз орнотууну камсыз кылуу.
2) Орнотуу тартибине ылайык жүктөө
18 м тараза үчүн (3 секция) жүктөө ырааттуулугу:
Алдыңкы бөлүм → Орто бөлүм → Арткы бөлүм
Келгенден кийин, орнотуу командасы бөлүмдөрдү кайра түзбөстөн түз түшүрүп, жайгаштыра алат.
3. Жүктөө учурунда конструкциялык коргоо: Кесиптик толтуруу, позициялоо жана көп чекиттүү коргоо
Таразанын палубалары оор болгону менен, алардын конструкциялык беттери түз басымга же соккуга ылайыкталган эмес. Биз катуу инженердик даражадагы жүктөө стандарттарын карманабыз:
1) Колдоо пункттары катары калың жыгач блоктору
Максаты:
Палуба менен жүк ташуучу керебеттин ортосунда 10–20 см аралыкты сактаңыз
·Төмөнкү түзүлүштү коргоо үчүн титирөөнү жутуп алыңыз
·Жүк түшүрүүдө кран салмоорлору үчүн орун түзүңүз
· Нурларды жана ширетилген муундарды эскирүүнү болтурбоо
Бул көп учурда кесипкөй эмес транспортчулар тарабынан этибарга алынбаган маанилүү кадам болуп саналат.
2) Анти-тайгалоо жана Positioning коргоо
Колдонуу:
· Катуу жыгач тыгындар
· Тайгалоого каршы резина төшөктөр
· Капталдан тосуучу плиталар
Булар авариялык тормоздоо же бурулуш учурунда горизонталдуу кыймылдын алдын алат.
3) Өнөр жайлык класстагы көп чекиттүү боо
Ар бир палуба бөлүмү менен камсыз кылынат:
· Салмагына жараша 2–4 боо чекити
· 30–45 градуста сакталган бурчтар
· Трейлердин туруктуу анкердик чекиттери менен дал келет
узак аралыкка ташуу учурунда максималдуу туруктуулукту камсыз кылуу.
4. Аксессуарлар үчүн көз карандысыз таңгак: Жоготуу, бузулуу жана аралашууну алдын алуу
Тараза бир нече так аксессуарларды камтыйт:
· Жүктөө клеткалары
· Туташтыргыч куту
·Индикатор
· Чектөөчүлөр
· Кабельдер
· Болт комплекттери
· Алыскы дисплей (милдеттүү эмес)
Жүктөөчү клеткалар жана индикаторлор өтө сезгич жана нымдуулуктан, титирөөдөн жана басымдан корголушу керек. Ошондуктан, биз колдонобуз:
·Катуу көбүк + соккуга туруштук берүүчү жаздык
·Нымдан корголбогон мөөр каптар + жамгыр өткөрбөй турган картондор
· Категорияга негизделген таңгактоо
· Штрих-код стилиндеги этикеткалоо
· Жеткирүү тизмесин пункт боюнча дал келтирүү
Эч кандай жетишпеген бөлүктөрүн, аралаштырбоосун жана келгенден кийин зыян келтирбөөнү камсыз кылуу.
5. Палубага ашыкча жүктөө болбойт: Структуранын бүтүндүгүн жана бетинин тегиздигин коргоо
Кээ бир жүк ташуучулар таразалардын палубасына тиешеси жок товарларды тизишет — буга катуу тыюу салынат.
Биз камсыздайбыз:
· Палубанын үстүнө эч кандай товарлар коюлбайт
· Жолдо экинчилик иштетүү жок
· Палубанын беттери жүк көтөрүүчү платформа катары колдонулбайт
Бул алдын алат:
· Палубанын деформациясы
· Нур стресс зыян
· Кранга кошумча чыгымдар
· Орнотуу кечигүүлөрү
Бул эреже тараза тактыгын түздөн-түз коргойт.
6. Трейлердеги салмактын оптималдаштырылган бөлүштүрүлүшү: Транспорт инженериясы коопсуздукту аныктайт
Унаанын туруктуулугун сактоо үчүн биз тараза палубаларын жайгаштырабыз:
· Жүк ташуучу унаанын башына жакыныраак
·Борбордо жана тегизделген
·Төмөн жалпы тартылуу бөлүштүрүү менен
Төмөнкү стандарттык жүктөө принциптери:
·Фронттук оор бөлүштүрүү
· Төмөн тартылуу борбору
·70% алдыңкы жүк, 30% арткы жүк
Кесипкөй айдоочулар жүктүн жайгашуусун эңкейиштерге, тормоздук аралыкка жана жолдун шарттарына жараша тууралайт.
7. Жеринде жүктү түшүрүүнү координациялоо: Орнотуу топтору менен үзгүлтүксүз интеграцияны камсыз кылуу
Учур алдында биз кардарларга төмөнкүлөрдү сунуштайбыз:
· Бөлүмдүн номерлөө диаграммасы
· Аксессуарларды текшерүү тизмеси
· Сүрөттөр жүктөлүүдө
·Кранды көтөрүү боюнча сунуштар
Келгенден кийин, түшүрүү процесси номерленген ырааттуулук менен ишке ашат, бул:
· Тез түшүрүү
·Фундаменттердин үстүнө түз жайгаштыруу
·Нөл кайра сорттоо
·Нөл орнотуу каталары
· Нөл кайра иштетүү
Бул кесипкөй диспетчердик системанын операциялык артыкчылыгы.
Корутунду
Таразаны жүктөө жана жөнөтүү - бул структуралык механиканы, транспорттук инженерияны жана так приборлорду коргоону камтыган татаал, инженердик процесс. Катуу процессти башкаруу, профессионалдуу жүктөө стандарттары жана илимий жактан иштелип чыккан транспорттук көзөмөл аркылуу биз ар бир таразанын коопсуз, так жана эффективдүү орнотууга даяр болушун камсыз кылабыз.
Кесиптик процесс кесипкөй жеткирүүнү жаратат.
Бул биздин убадабыз.
Посттун убактысы: Ноябр-14-2025